Применение лазерной сварки в судостроении.

В области судостроения появляется все больше и больше примеров использования разнородных материалов, и сварочные применения этого материала также более разнообразны. Поскольку детали и конструкции корпуса различны, выбор различных материалов также различается: например, для некоторых деталей требуются прочные материалы, а для некоторых - материалы с высокой коррозионной стойкостью. Поэтому необходимо усилить исследования процесса сварки разнородных материалов. Ниже описывается применение лазерной сварки на кораблях.

Применение лазерной сварки в судостроении.

На раннем этапе развития технологии лазерных сварочных аппаратов большая часть тонкостенных материалов сваривалась с низкой скоростью. В связи с постоянным появлением более мощных лазеров применение лазерной сварки постепенно проникает в тяжелую промышленность. По сравнению с традиционным процессом сварки, процесс лазерной сварки имеет множество преимуществ, таких как более точная и глубокая сварка; хорошая координация компонентов корпуса позволяет быстро формировать профили; более низкие требования к сварочной среде, отсутствие необходимости в вакууме или инертном газе. Окружающая среда; сварка более гибкая, позволяет избежать тесного контакта, поэтому безопасность конструкции лучше гарантируется. Появление лазерной сварки привело к постоянным инновациям в производственном процессе. Его инновации, особенно в судостроении, в основном сосредоточены в области проектирования конструкции корпуса за счет инноваций, направленных на снижение веса судна и снижение производственных затрат.

Когда корабль полностью сварен, с помощью лазерной сварки можно не только сваривать один и тот же материал, но также сваривать материалы разной толщины. В процессе лазерной сварки стального листа, если возникает какой-либо дефект, он вовремя сигнализирует о повторной сварке, чтобы избежать явления разрыва полосы. Кроме того, онлайн-контроль состояния сборки перед сваркой и положения шва, стабильности процесса сварки, качества сварного шва после сварки и т. д. Может спрогнозировать возможные дефекты сварки и отклонение положения шва.

В области судостроения появляется все больше и больше примеров использования разнородных материалов, и сварочные применения этого материала также более разнообразны. Поскольку детали и конструкции корпуса различны, выбор различных материалов также различается: например, для некоторых деталей требуются прочные материалы, а для некоторых - материалы с высокой коррозионной стойкостью. Поэтому необходимо усилить исследования процесса сварки разнородных материалов.